en ertem. az egyik levego a csovekben es a csovek kozott is U alakban aramlik.

en nem vagyok benne biztos hogy fontos az ut hosszura vetele. ellenaramusag szempontbol jo, de ellenallas szempontbol nem. nagyobb keresztmetszeten kisebb az ellenallas, es lelassul az aramlas, ami visszahozza amit vesztesz a rovidebb uton.

a szazeves, a gozmozdonyokhoz kifejlesztett csokoteges hocserelok pont igy neznek ki, nemi elteressel. a csovek szepen hosszaban vegig es kesz. a masik oldalt mondjuk bal felul be, jobb alul ki. es hossztol fuggoen valahany helyen (igy paros szam, ha egyoldalt lennenek a csatlakozasok akkor paratlan) vizszintesen a keresztmetszet feleig benyulo osztolemezek, amiken a csovek at vannak fuzve. A feleeig nyulik be, a fele cso van atfuzve rajta. Igy a csovek kozott a levego S alakban kell menjen. 

Vajk