Hát pont ez itt a kérdés! Tökéletesen megfogalmaztad! :-))))))))))

Egyébként ha igaz a futásteljesítmény, és nem valami űbergagyi olajjal mentek eddig vele, akkor mindenképpen konstrukciós hiba, főleg, ha nem egyedi. Egyszerűen egy motort nem lehetne tönkretenni ennyi futás alatt így sehogysem, ha jó lenne a konstrukció. Az egyik képen jól látható, hogy megégett, elkokszosodott az illető hajtókarcsap, azaz ráheggedt a csapágy, nem anyagszakadás vagy egyéb fizikai hiba történt (a szakértők is megállapították), ez pedig csak elbaxott csapágyméretezés vagy elégtelen kenés miatt lehet, ez utóbbinál -ha a történet igaz- elbaxott a vészjelzési rendszer is...