Ő az új BMW-s. Régen a a BMW egy sportos kisautó volt, a 02-esek, később az indokolatlanul nagy motorok a 3-as, 5-ös kasztniba, M-es autók. Akkortájt a hátsókerékhajtás természetes következménye volt a túlkormányzottság, a régi rallyk, de még az utcai virtuskodásban is része volt ennek kihasználása. (szoci viszonylatban a ladázás:))

Az új BMW-s szeret spórolni, ezért dízelt vesz (kap) (a BMW-k több, mint 3/4-e négyhengeres dízel az utóbbi években), szeret gyorsan menni, de csak egyenesen, és egyáltalán nem tud mit kezdeni a másfél tonnára jutó 140-180 lóerővel (plusz 17-es, 18-as széles kerék), ezért SOHA nem kapcsolja ki az elektronikai védelmet. Az új BMW-s a négyhengeres dízel limuzinban ülve azt érzi, hogy ugyanolyan sportos autója van, mint egy E30 320i volt a maga idejében, de ez annyiban hasonlít csak, mint egy 911-re, vagy 944 turbóra egy dízel Cayenne... 

Az új BMW egy jó autó. Nagyon is jó autó. De az új BMW sofőrjei szerint a megcsúszó hátsókerék az ördögtől való. Az új BMW-s már nem bánná, ha inkább az első kerék lenne hajtva. Az új BMW-s valójában egy Audis :)