Egy dologban tévedsz. A látszatot már most sem lehet fenntartani. Nem igazán lehet már olyan ember találni a városban, aki ne érezné, ne látná, hogy komoly gondok vannak. Lehet erőlködni azon, hogy villamosra tereljük az utasokat, de ezt kiritkított buszokkal és hiányos átszállást biztosító infrastuktúrával nem fogod tudni megoldani. Ergo akkor is kongani fognak a ürességtől a villamosok, ha pusztán elvágjuk a buszvonalakat.

Nyilván a veszteség minimalizálása cél, csak az a baj, hogy ezt kizárólag a költségek minimalizálásával kívánják elérni, ami óriási hiba. Az általad felvázolt extrém intézkedésre nem feltétlenül van szükség. Az integrált, regionális színtű közlekedésszervezés csökkentené legjobban a veszteségeket. Gondolhatnánk, hogy a megyei jogú városok ehez kicsik, hogy ezt elérjék, de nem ez a baj, hanem az, hogy ez eszükbe sem jut...

Lehet azt, mondani, hogy az a trend hogy csúszunk a lejtőn lefelé, de azért ha látjuk hogy csúszunk, csak meg kellene próbálni kapaszkodni valamibe, mert így csak fejest ugrunk a semmibe.