A kayaba hátsó gátló tipikus tuningtrükk nincs benne átverés.A sima steet-eknél egy csak előfeszítésében állíthatót tettek fel lespórolva a daytona 675 húzo-nyomo fokozatban is állítható gázos tipusát.

Ezt pótolta a csóka szerintem egy ilyennel.Gyári megoldás de csak Street R-nél.

A csupa olaj az nem túl jó.

Pofáraesésnél tipikus sérülés a hátsó lábtartó,tank,váltó vagy fékkar,dekli karosodása csúnyábbnál a váz is kap fenn a tanknál de inkább murvás részen.Én sajnos megtapasztaltam.

Nekem egy kicsit elhanyagolt javításnak tűnik a dolog.

De lehet szívós melóval összehozni belőle jót.

Egy két kép a balos elcsúszás előtti és utáni jelenlegi állapotról hol tartok most.

 

 

remélem sikerült a képek feltöltése.

 

 

 

 

 

http://indafoto.hu/collectioneditor/555137