Megtaláltam a képet a Rámenős gépéről. Tipikus fűnyírómotor gyújtása van. Azon igazán nincs mit barkácsolni.

Valamikor egy Wartburg szívatott, mert a kondenzátort a megszíkítóval összekötő fémcsík repedt el a kondira csavarozott végénél.

Egyben volt az, de nem engedte át az áramot. Nem hittem volna, hogy az a gond, ha véletlenül nem hidaljuk át, és felállt a rendszer azonnal. Napokig tartó szín tiszta szívás volt! Persze hol volt akkoriban multiméter, és tapasztalat. Nagyon tejfogú(ak) voltunk... :)