Érm akkor a kndulási alap megvan :)

semmi közöm hozzá de a blokkot lehetőség szerint ne a alvázra közvetlenül"alacsonyan lesz" hanem kicsit fentebb a blokk alja kb a nyelestengely magasságában legyen és a súlypont mivel fentebb van kevesebb orrsúly szükséges ,na meg jobban is mutat :)

az összeépítésnél pedig ajánlatosabb először a váltót/kerekeket beépiteni aztán könnyebb utána a motor helyét kialakítani mert ha előbb a motor kerül az alvázra nehogy kevés hely legyen a váltónak... és elég kellemetlen és idegfeszítő mikor vissza kell bontani egy-két stabl fix hegesztést stb... :D