Ha diesel, akkor lehet, hogy az adagolón a fém "páncél" alatt levő kis elektronika haldoklik és azért csinálja. Sajnos jellemző hiba.

Végső esetben ezt a fém védőlemezt (páncélt) le lehet faragni az adagolóról, bár elég sz**ás, mert letört, fej nélküli csavarokkal van feltéve, pont a bonthatatlanság érdekében. Persze azért leszedhető. :-)

Szóval ha az lejön, akkor ki lehet szedni alóla az elektronikát és a leállító mágnest ki kell cserélni egy hagyományosra, kell neki adni egy gyújtás +12V-ot és már muzsikál is a moci, ezentúl kód nélkül.

Nem mellékesen ha ezt megtetted, azután add el nekem a kódpaneles váltóboxodat, én meg adok neked egy kódpanel nélkülit helyette, meg lóvét !  :-)))))

FeZ