Barátom!

 

Idejössz vergődni, meg osztani az észt. 

Látszik, hogy nem olvastál vissza, ezért javaslom tedd meg.

Úgy az 1. oldaltól.

Rájössz majd, hogy mekkora baromságokat írkáltál.

Nem igazán kellene a szakikat oltani, mert sok márkaszervíztől jobban értenek ezekhez az autókhoz.

Általában azokra a kérdésekre, amik elhangzanak megfelelő válasz érkezik, de mivel egy hiba több mindenből adódhat, nem mindíg egyértelmű. Fogadd el ezt, mert az autóelektronika útjai kifürkészhetetlenek.

Lásd az 1.9 gázpedál problémája.

Minden jó, mégse jó. Tudok legalább 10 autóról. A márkaszervíz sem tudja megjavítani.....

Egyébként meg ki a francot érdekel a légtrömegmérő adott hőmérsékleten mért ellenállása??

Nem fogom méregetni, mert nincs rá időm.

A váltóautomatikám javítását mi magunk csináltuk, viszont első alkalolmmal Vargamunka lejött miskolcra segíteni. Reggel 7.00-ra.

Megpróbált először mindent, hogy szórabírja, és csak miután este 6 kor sem volt jó, harmadszor is le kellett venni és szétszedni a hidraulikus részt. Hidd el nem tüppögtünk egész nap.

Ha a szervízekben nem a lenyúlás és a találgatás menne, ha ilyen szakik dolgoznának ott, lenne respectje a márkaszervízeknek.

Tudod azok az apró infók, amiket adnak, (pl csakis a VDO légtömegmérőt érdemes betenni, mert a többivel nem lesz jó láncos vezérlést érdemes 350 000 km-nél cserélni) rengeteg pénzt spóróltak meg nekem is. A márkaszervíz ezt nem teszi meg.

 

Szóval vegyél vissza barátom, nem kell a flame.

Én kérek elnézést!!