Még talán annyit mondanék,hogy az emlitett durrogást a gyujtás is okozhatja.Eredetileg mágnesgyujtás van,hasonló,mint a Sztalinyec kismotor gyujtása.Át szokták rakni normál aksis gyújtásra,az talán jobb volt kicsit.Villanyász mondta,azt a mágnesest nem folyamatos üzemre találták ki,ezért hibásodott meg relative hamar.Egyébként a seregben az autómban volt áramforrásként egy emlitett AB-4 agregátor,de az,mivel egy fordulaton dolgozott,kevésbé volt hajlamos a durrogásra.