A gokartoknál úgy van kiképezve a váz, hogy az kanyarodáskor az egyik hátsókerékről leveszi a terhelés nagyját. Ezzel könnyíti a "kiegyenlítést".

Vasúti kocsiknál a kerekek kúpossága hivatott ezt a feladatot ellátni. A külső íven haladó kerék nagyobb átmérőn fordul.

A két difi közötti kiegyenlítésről nekem dunsztom sincs. Olvasgatok, és okulok! :))