Attól még gondokat okozott a közlekedésben. Egyébként ebben az esetben nem az a baj, hogy a buszok miatt nem lehetett közlekedni, hanem az, hogy a frissen aszfaltozott részt marták fel újra. Ilyen alapon a 139 "balesetét" (Egyetem tér) is értelmetlen volt kirakni, hisz már kimentették a járművet, szemlátomást komolyabb kár se történt benne. Attól még mindkét eset szomorú, és sem a társaságod, sem a járművezetők nem hibáztathatók (véleményem szerint). Nem úgy az útbontás/"építés" kivitelezője, akinek biztosítania kellene a megfelelő közlekedőkörnyezetet. Itt a másik példa:

http://www.vagy.hu/tartalom/cikk/3313_2_es_villamos_a_nagy_ugratos#.UKUbZuduHL4.facebook

Botrányos, ahogy a Dózsa György-Nádor utca "kinéz", gondolom a Ti dolgotokat se könnyíti meg, arról nem is beszélve, hogy a járművekben is komoly szerkezeti károkat okoznak. (Nem egy csuklós! buszról hullik a belső burkolat.) Mindezt egy olyan villamosvonalért, amely sosem lesz kihasználva, így a belefeccölt összeg se térül meg sosem. Azt sem értettem sosem, hogy a "kivitelezőnek" miért kellett átadni az egész vonal hosszát egyszerre, ütemesen kellett volna a várost szétbombázni, ahogy kultúrországokban történik. De ez már más téma...