Továbbra sem vagyok oda ezért a megoldásért, de a 45-ös miatt valami tenni kell. Vagy elpazarolnak rá még egy buszt, vagy átteszik a Széchenyire, mivel az új lámpáknak, és az új Hal köz megállónak hála nem fog beleférni 30 percbe a menetideje.

Ennél is egyszerűbb megoldás, ha a 25/25Y-be építik be a 45-öst, a külső szakasz úgy sincs annyira kihasználva, hogy egy 37A-val ne lehessen pótolni.

A tervedben egy problémát látok: A Derék utcán ritkul a követés.

Ez igaz, 15-ről 20 percre módosul. A belváros felé viszont 15 helyett 10 percre nő csúcsidőn kívül. A csúcsidei követés viszont marad a Derék utcán, és a 25Y-vel együtt 7 perces lesz a követés.

Ugyanez megtörtént a 22/24 esetében is. Pont azzal a viszonylatcsoporttal kapcsolatban mondták el sokan, hogy a Tócóskert átjárható, így nem lehet probléma. Aki a Segner térig utazik, annak a 24-essel együtt teljesen meg fog felelni ez a követés is, aki tovább, annak sajnos alkalmazkodni kell. Azopk viszont nyernek, akik a Segner tértől szállnak fel, és a Faraktár utca fele utaznak tovább.