Csak arra tudok gyanakodni, hogy elírták az érvényességi időt. Ahogy kijött a DERKE kritikája, másnap már megjelent, hogy "kialakítottak" egy "új" megállót a Somlyain. 21-én ezt már tudták, de csak szeptember 1-től lépett hatályba. Ugyanez a 37-es esetében is.

 

De a 37-esnél egy indulási időpont változott elvileg, de a honlapon még a régi indulási időpontot tartalmazó menetrend van fent, így az biztos, hogy a régi.

 

Az átmenő forgalomra sincs alternatíva. A Széchenyi után a Miklós utca van a közelben, de elvileg az is belváros, így ott is csökkenteni kellene a forgalmat. Onnan már csak az Erzsébet / Wesselényi utca van, ami egyrészt baromi messze van, másrészt így is túlterhelt.

A másik irányban ott a szintén tulterhelt (de végre ismét 2*2 sávos) Hunyadi utca, majd a Hadházi - Füredi út, ahol szintén van némi torlódás, enyhén fogalmazva.

 

De miért van torlódás? Sok az autó!

Miért sok az autó?

Hogyan lehet ezen hatásosan (szarlapátolás nélkül, mistake proof) javítani?

Az legyen a cél, hogy az autós a lehető legrövidebb úton jusson el az uticéljához? Lehet ez is, mert előnye ennek is van, de ára is.

 

vagy amikor 500 kiló frissen pergetett mézzel kell hazajönnöm, akkor nincs lehetőségem a tömegközlekedést használni.

 

Miért is nem? :))))