No de a legforgalmasabb keresztirányú utcákat miért kellene elkúrni csak azért, mert belváros? A Kossuth, a Széchenyi utcák tele vannak lakóházakkal. A Kossuth utca folytatásában tízemeletesek sorakoznak. Az ott élőknek miért kell kellemetlenséget okozni, miért kellene több perces kerülőkkel haza jutni? Van miért kellene arra kényszeríteni őket, hogy busszal járjanak, és ne kocsival?

 

Az ott áthaladók 99%-a még a közelben sem lakik. Az átmenő forgalmat kellene korlátozni és nem a célforgalmat.

 

A személygépkocsik számát az életben nem fogod tudni jelentősen csökkenteni, a tömegközlekedést pedig csak akkor lehet kihasználtabbá tanni, ha emberi árakon lehet igénybe venni, és a normális követés, normális menetrend, normális útvonal is adott.

 

Csak az a baj, hogy ahhoz, hogy ezeket megteremts utas kell, mert azt senki sem fogja bevállalni, hogy a kapacitást "feleslegesen" növeljék. Ráadásul aki egyszer már autóba ült az nem fogja bújni a menetrendet, hogy na, vajon mostmár sűrűbben jár? Ugyanúgy kocsival fog járni, hacsak nem tesszük érdekeltté, hogy a tk-t vegye igénybe.

 

a Kossuth / Széchenyi utcák nem csupán belvárosi utcák, hanem nagyon fontos kelet-nyugat irányú utak. A legjobb, amit tenni lehet vele, az a szélesítés. Mégis, mi az alternatíva? A kétsávosított Hunyadi utca? Vagy menjen mindenki az állomás fele?

 

Ez egy agresszív beavatkozás. Agresszív, mert a közösségi közlekedéssel utazókat hozza hátrányba, azért, hogy az egyéni közlekedőknek jobb legyen. Igaz ők vannak a többen, de ha ugyanezt a szemléletet folytatod, akkor még kevesebb busz fog járni és mégtöbb sévot kell beéípteni, tehát költözhet a Csonkatemplom.

Tényleg nem lenne célszerűbb ugyanilyen agresszív módon beavatkozni csak a másik oldal javár? Ami ha jobban belegondolunk mindenki érdeke lenne.