bejön 34-ként, és visszamegy 36-ként

Ez a sofőrök szempontjából nem jó ötlet most is van olyan, hogy rossz helyre fordul le, illetve pont nem fordul le a Harmat utca fele, mert elfelejti melyik járatot is viszi. Véleményem szerint az lenne a legideálisabb, ha egy forda minél kevesebb járatot tartalmazna.

36Y mintájára a többi józsai járatnak is lehetne Doberdó utcai betétjárata

Naponta az 2, illetve most 1 járatpár halottnak csók kategória. Ráadásul úgy, hogy nincs csatlakozás. Na jó, Usain Bolt talán eléri, de más nem nagyon. Ráadásul nincs is igazából alternatíva onnan, csak 31/32/15. HV idejében azért volt 28 és 24 is, valamint jóval gyakrabban jártak a járatok. A jövő évezredben (ha elkészül a ketteske), akkor már indokoltabb lenne, hogy a józsaiak csak a doberdóig közlekednek, de addig nem sok értelme van.

Azon kívül nem tudom. 

Csúcsidőben kell a csuklós, volt olyan nem is egyszer, hogy délután 2-kor az Alföldi Nyomdánál már nem lehetett felszállni rájuk. Reggel szintén nagy a tömegnyomor már a 2. megállóban. Csúcsidőn kívül már most is szóló jár.

Hogy lehet az, hogy a jóval nagyobb kihasználtságú időkben elég volt a "ritka" követés, most pedig nem?

Két válasz van rá. Ott volt a 10 percenként közlekedő 28-as! Illetve Józsa folyamatosan fejlődik azóta, egyre több és több ember költözik ki, a lakosainak a száma talán 12000 fő körül van, ráadásul 7km széles. Mivel kevés a munkahely, illetve iskolából csak általános iskola van a településen, így nagyon nagy számban ingáznak az emberek Debrecen és Józsa közt. Egyébként a HV utolsó éveiben pont ezért már 20 perces követéssel jártak a buszok (34/36).

 

 3 percenként, csak csuklósokkal közlekedő 31-es

És az is folyamatosan tömve volt!