A második egy MGC, a soros hathengeres B. Ez igen ritka, alig készült belőle. A jóval nehezebb motor miatt a karosszéria vázszerkezete eltér a normál B-től, ötcsavaros a lyukkör, és teleszkópos lengéscsillapítók vannak benne, nem pedig karosak.

A V8-nál csak "beleejtették" a Rover SD1 motort váltóstól a normál bódéba.

Köszönöm a képet,

Zoli