"milyen arányaban kel csökenteni a motor fordulatát a váltóhoz,1:4 vagy 1:5-re.Ezt itt olvastam"

Ez alatt mit értesz? Mármint az arányt. Természetesen a motoron x kerületű (nem átmérőjű), a váltón 4x, vagy 5x kerületű szíjtárcsa. Persze ez függ a motor fordulatától, a váltó típusától, a kívánt végsebességtől.

Pl.: egy LADA eredetileg megy 140-et, 6000-es fordulaton (csak saccolom). Neked van 3000-es fordulatod (négyütemű 5.5 lovas motor, terhelve) Az eredeti áttétellel, már csak 70-et menne a gép. Ha 1:4 arányban lassítasz, akkor 17-18 km/h lesz a végsebesség, LADA difivel és kerekekkel. De ha rádobsz TZ4k kerekeket, akkor túllépheti a 20-as tempót is.

Ha nagyon kellene négykerekű traktor, akkor 8 lovas motorból, Lada difiből és váltóból építeném. A szíjtárcsa feszítése lenne a kuplung. Hátra 16-os, előre 10-es, 12-es kerékkel.