(amúgy miért nincs?)

 

Nem minden helyen fér el, és sok helyen felesleges is lenne (pl. Szepes, vagy Kard utca). De sok ilyen megálló van a Diószegi vagy a Létai úton is, de egy ideje a 44-es is öböl nélküli megállóba érkezik az Ozmán utcán. Feltartja a forgalmat, és sok esetben nincs fel/leszálló.

 

de ha csak néhány "kiegyenlítő" megálló lenne, akkor a többi megállónál sovány vigasz lenne, hogy "bocsi, kedes utas, de innen elmehetek hamarabb is"

 

Így meg a legtöbb megállóban ez a helyzet. Vagy cammog 20-szal a busz, vagy normális tempóban megy, akkor viszont hamarabb érkezik a legtöbb helyre.

 

Vagy tényleg úgy kell kiírni a menetrendet, hogy elmehet hamarabb a busz, az utasokat meg tájékoztatni, hogy a menetrendhez képest HAMARABB is elmehet.

 

Ez az, ami sosem fog megtörténni. A (jelenlegi) vezetőség nem látja át a problémát. Azt hiszik, hogyha kiírják a busz hátuljára, hogy "pontos közlekedés, és kiszámítható szolgáltatás", és lenyilatkozzák a tévében, hogy soha többet nem megy el hamarabb busz a megállóból, az úgy is lesz.

 

Át kéne venni a moszkvai példát, és a DKV vezetésének kötelezővé kéne tenni, hogy hetente kétszer tömegközlekedési eszközzel járjanak dolgozni.

De még ennél is durvább leszek; buszt tennék az ülepük alá, és kiküldeném őket forgalomba úgy fél évig. Próbáljanak a saját maguk által hozott hülye szabályoknak megfelelni!

 

Személyes ismerősöm a DKV egyik korábbi igazgatója, aki levizsgázott ZIU-ból, és főnökként képes volt trolival körözgetni. Azóta hányszor fordult elő ilyenre példa?