Európában amúgy szinte biztos, hogy több ilyen épül, mint metró. Nem csoda, a metróhálózat már a nagyobb városokban kiépült, most a hálózati űröket kell kipótolni, ill. a könnyűvasút a kisebb városoknak ideális metrópótló lehet.

Egyik svájci városban 2 ilyen vonal épült. Az egyik tényleg LRT jellegű, de a másik a sűrű követéssel (ca. 5 perc rémlik) és a kialakításával már eléggé metrószerű.

Na meg nehéz meghúzni a határt. Az M2 egyértelműen metró, a H8 egyértelműen nem metró, de akkor mi a helyzet az M2G-vel, ha az előbbi kettő össze lesz vonva?