Hogy miért áll meg az elektronika azt nem tudom de hála istennek megáll elég sűrűn. Akkor aztán útjára indul a gyönyör (nekem) és lehet szállítani. Az esetleg széteső karbit az erdőben is össze lehet rakni. A szoftvert frissíteni meg más ilyen marhaságot pedig csak műhelyben. (és jó pénzért...) Sok modern autó elképesztő dolgokat tud elektronikailag művelni.

Azt, hogy a központi injektort mikor fejlesztették ki azt nem tudom. Nyilván nem egy csapásra történt. Persze találkozok 70-es évek beli Bosch K-Jetronikos gépekkel is de az azért nem olyan. Befecskendezős repülőgép motor már a háborúban is volt.

Ettől függetlenül vannak tipusok amiknek az elektronika a leállásos hibák 80 százalékát adja. Nem tudom, a Niva elektronikája mennyire megbízható de a mienk az karbis-gázos. A gyújtás az elektronikus de az meg könnyen cserélhető és nem drága.