Az hogy a gáz önálló életet él,a "vészüzemmódnak" tudható be.Felpörög-befullad,felpörög,befullad.Germán okosság,hogy a szervízig még valahogy el tudj evickélni...Pont ezeket a hibákat éltem meg én is.Nekem az aksival volt a baj.Vásárlás után 2-3 héttel jöttek elő a hibák.A kedves eladó 45Ah-s aksival adta át a kocsit,ahogy kicsit elfáradt,már világított is a műszerfal mint a csarácsonyfa.Vadi új 70Ah-s aksit vettem bele.1 hónapig minden okés.Majd megint ugyanezek a hibák.Hát befosok...Aztán kiderült hogy a jobb első ajtó kapcsolója nem kapcsolt "alvó" üzemmódra,és leszivattyúzta az aksit.Ahogy ez rendbe lett téve,már nem volt probléma vele.Rá kellene mérned az aksira,mennyi az autó nyugalmi áramfelvétele.