Sztem bal oldalon próbáld meg így kanyarintani a "lejáratot": ezzel széltében hosszt spórolsz, és az átlós elrendezés miatt a rejtett pályaudvaron is több helyed marad. Igaz, a bal oldali "függőleges szár" valamivel "magasabb" lesz -- erre azonban amiatt is szükséged lesz, mert az eredeti terv szerinti elrendezésben egy körfűtőház nem igen fér be akkora helyre... Feltételezem, az nem jelent gondot, hogy a vontatási telepre a bejárat így a fővonal másik, belső íven lévő ágáról történne...