Üdvözöllek..

Elsö lépés a hátsó hajtás átvizsgálása.. ugyanis alapbol 90%-ba szétnyitva a hátulját hajtja...

Amikor össze zárod a "diffi zárat" akkor annyi történik hogy a terepváltó direkt hajtást ad elöre-hátra és a legjobban kapaszkodó kereket hajtja elöl hátul.. 1-1 et.

Amikor a nivába levesszük a hátsó vagy elsö kardánt akkor is össze zárjuk és megy az auto.. vagy ha féltengely törés van igy jövünk vele haza lábon..

Ha aprolékosan mindkét hidat átnézted és nem szünik meg a jelenség nincs meg a hiba ,akkor terepváltó le.. ot is egy differenciálmü van beépitve.....

Ha valami nem világos akkor kérdezz tovább.. nem bonyolult. csak annak tünik. egyszerü Orosz megoldás....