Választ kaptál a kérdésre, de nem azt, amit szerettél volna, ezért játszod a mártírt! ;)

Fogalmad sincs, hogy mi zajlik le a szilentekben berugózáskor és/vagy elkormányzáskor, de ki akarod iktatni őket szinte. Erre mit kéne válaszolni?

Konstruktívan: emeld fel az autót, vedd le a kereket, szedd ki alóla a lengéscsillapítót/rugót, és mozgasd végig a futóművet a teljes mozgási tartományban, közben nézd a szilenteket, hogy hogyan mozognak, torzulnak! Ha láttad, akkor gondold végig, hogy egy kemény, majdhogynem minden torzulást kizáró anyaggal helyettesítve a szilenteket, milyen terhelés kap a futómű! Bekötési pontok, gömbfejek, stb.

Nem azt mondom, hogy nem lehet ilyet csinálni (már csak azért sem, mert szoktak), hanem azt, hogy ha nincs lövésed se róla, csak a cimborák is ezt csinálják, akkor inkább ne tedd! Gyerekkorban szoktak ilyeneket kérdezni: "Te is beleugrasz a kútba, ha más beleugrik, vagy azt monjda, hogy ugorj?".

Egy motor tuningja a menetbiztonságot nem veszélyezteti, ott szabadabb az ember keze. A fék, meg a futómű nem játék, ott tudnod kell, hogy mit csinálsz. Ha nem tudod, akkor ne csináld!

Szóval részemről egy ellenjavallat a kemény 'szilentek' ellen.

Ja, még valami: haverjaid is soklengőkarosban herélték ki a szilenteket? (egy háromszög lengőkar, vagy McPherson esetén teljesen más tanácsot adnék!)