A jövőbe tekintbe félek tőle, hogy a politika igen jelentősen beleszól majd abba az írányvonalba, miszerint kötöttpályás közlekedést kellene preferálni a buszossal szemben.  A hibrid és egyéb jövőben létrehozandó  - járművek miatt már most is a sokan  buszt részesítik előnyben, miközben több európai város is villamosfejlesztésbe és a kötöttpályás útvonalak fejlesztésébe fogott.

Ahogy a tervekben is szerepelt anno, kb. 5-6 trolivonal nagyon szükséges lenne a legforgalmasabb buszvonalakra. De ez még sokáig álom marad szerintem. Nincs a járművekre pénz, felsővezetékre sem jut - nem épült 1 méter sem 1995 óta - . Itt tartunk sajnos...