A 2 -es villamos megépülése és a 31-es 32-es vonalcsoport kiváltása helyett frekventáltabb kérdés, hogy mi fog ezeken a sineken közlekedni! Mert még mindig nem tudható járműtender mexikói szappanopera végkifejlete! Sajnos! Viccesen fogalmazva hajtányozni fognak az utasok, avagy ráengedik a megmaradt bengálit az új pályára, jármű hiányában.

Evidensnek tűnik, hogy a 31-es biztosan likvidálva lesz, amint átadják végre a 2-es villamost, a 32-es busz már más tészta a némileg eltérő útvonala miatt.

Azért feltűnő az is, hogy jelenleg a 31-es busz vasárnap és ünnepnap 20 percenként is jár, és ezen a vonalon épül az új villamosvonal, miközben gyakran fél buszt nem lehet utassal megtölteni ilyen követéssel. Már elmúltak azok az idők - lásd 90-es évek - amikor egymás után jött két csuklós 31-es teli utassal.  Na igen, akkoriban megfizethető áron kapott az utas tömegközlekedést, ami a mostani állapotokra nem igen mondható el, különösképpen az ár/értékre és a fizetések viszonyára gondolok itt.

A villamosvonal megépülésével DKV csak látszólagosan lesz könnyebb helyzetben, a laikus gondolatot követve nyilván a felszabaduló buszokat más vonalakra rakja be, de ott lesznek az új villamosok szám szerint 18 darab, melynek árát is ki kell termelni vmiből, és ez nem kis terhet jelent majd. Továbbá kompletten át kell szerveznie a járat-útvonalakat, amit a veszteség csökkentése érdekében jelentősen ritkítani fog, megszüntetni fog. Talán ez lesz a legnagyobb csapás az utasok életében, hiszen mint most is minden a 2-es villamosra van kihegyezve, és megépülte után minden eszköz, pénz erre fog menni. Tehát sok sok járat áldozatául esik majd ennek az építkezésnek. De a legnagyobb vesztesek az utasok lesznek, mivel eddig sem és ezután sem várhatunk sok jót a DKV-tól 25 hónap alatt.