Nem érzékelek nagyon nagy áttételkülönbséget. A kapálóé 1:48 (csiga 24-es+felező), Iskra számai alapján (az övé 1:120, de neki a primer áttét 1:9, nekem 1:5) Fürge 1:65 lehet.

Nyomatékban sem lehet nagyobb különbség az arányosnál, hiszen mindkettő 3000-nél adja le a max teljesítményt. (Egy dieselnél más lenne a helyzet, ami már 2000-nél leadja azt a teljesítményt, mert teljesítmény=nyomaték*fordulatszám.)

Végülis ha még 10% csigaveszteséget számolunk, akkor 1,1*(65/48)*(7/5,5)=1,89-szeres erő alátámasztható. Ráadásul kiderült, hogy a négyütemű motorok kipufogó és légszűrő nélkül tudják ezt (ezért mostanában sok motor papírpon "meggyengült" anélkül csak 4,5 LE az enyém, akkor ez a szám 2,3-ra ugrik. Hát végülis alakul....

(Nem a gyári Fürge traktorról beszélünk, csak a motorja alapján nevezem annak. Fürge motor + egy skodaszerű váltó két hatalmas körmös gumikerékkel.)

150-200 kiló lehet a gép, sztm jóval nehezebb, mint a gyári Fürge traktor, mert annak sokkal kisebb a váltója.