Hát a motor az most valami katasztrófa, vagy a váltó inkább. Pörög a motor már, mint az állat, és akkor nagynehezen vált fel; tele van tag-ekkel, fülehátfal, ufó; a fülke hátfalán a gumi kapaszkodóról a gumi hamarosan továbbáll; csengő az csak dísznek szól (talán a 3-as ajtónál szól egyedül, első kettőnél tuti nem); a hangja is elég traktoros kezd lenni szerencsétlennek; és a kézifék feloldásakor is meglehetősen furcsa hang keletkezik; ajtófék nem tudom, van-e még egyáltalán, bár annak idején se sokan használták, mert a kapcsoló rossz állására lett rákötve.

Az csak plusz, hogy az orrán a jobb index nem villog, ez ad absurdum ma is kiéghetett; mindenesetre szóltam, hogy elől nem, oldalt, hátul igen.

És hát ahogy kívülről kinéz... bár az már vsz óta fennáll.