Kedves rizibácsi.Épp it van nálam a kutató haverom,az 52000-es magyar gyártású zárt peronosba nemigen volt jellemző az egyenes végü tető,a jellemző(mint utólag megtudtam "torpedó") tetővégü kocsi volt.  Ha volt is az idegen eredetü kocsik között lehetett,tehát u(aláhúzva) pl Bzxu,viszont 53000 ben voltak ilyesmik nem túl nagy darabszámba(leginkább a favázasok között).A 7-méters tengelytávúban leginkább a posta vagy pakli kocsiknál fordult elő egyenes tetővégü zárt peronosba(de hát persze el lehet tekinteni néhány részlettől ha éppen úgy kivánja a sors(vagy a lusti)).Egyébként ha vágysz még egy-két ilyen praktikára (bár én mindent fémből épitek)megnézheted a '    www.picasaweb.google.com/hangay.peter     'képtárban.   Üdv:M:machinátor