"Olaszországban egyébként nagyon erősen meg vannak támogatva államilag az árak"

Mert Magyarországon nem? Mennyi támogatást is kap a BKV és a MÁV egy évben? És mennyi az externáliájuk, vagyis az a külső költségük, ami a működésből fakad, de más fizeti?

A közösségellenes közlekedés Magyarországon csak arra való, hogy a közpénzekből magán- és pártcélokra bányászni lehessen belőle. Ha az alternatív közlekedési módokat nem drágítanák mesterségesen, akkor fogyatkozna a kibányászható pénz, és az nagyon rosszul esne a bányászoknak. Ezért kell drágítani minden mást, ami nem a bánya kincseit gyarapítja.