Nocsak, törölve lett a kritika? Pedig úgy tűnik, ma nem igazán sikerül összerakni a cikkek első mondatait: "A szegedi 820-as pályaszámú Bengáli Budapesten, először 3740, majd 3722 pályaszámmal, később 1200-asként a kétirányú, tízajtós házi csuklósok prototípus kocsija volt."