Be kell látni hogy igazad van, hiszen a környező országok is a vasútgyilkosság útját járják, ráadásul nemcsak a "volt szocialista" országok betegsége hanem a gazdag Ausztriában sem nyerő már a mellékvonali személyszállítás.

 

-----------------------

 

Úgy gondolom, hogy a földrajzi Európa kormányai a reális lehetőségeiknél sokkal nagyobb mértékben és sokkal több évtizedig támogatták, tartották fent a mellékvonali vasúti közlekedést mint az szükséges.

 

Mintha hazánk még mindíg évi tízmilliárdokat áldozna lóval, partról vontatott uszály közlekedésre, vagy a lószerszám gyártásra/ javításra mely egykor tízezrek szakmája volt.

 

Ez időbéli túlfinanszírozás azt eredményezte, eredményezi, hogy most látványosabbak, vasútmániásoknak szívbe markolóbbak az érkező hírek.

 

Azok az országok ahol ezt folyamatosan tették (például Lengyelország) nem szerepelnek a vasútmániások híreiben, akkor sem ha az évente bezárt vonalaik hossza nagyobb mint valamelyik szomszéd állam jobban ismert vasútvonala.

 

Hazánk bőven túlteljesít a fentartott hálózat hosszat illetően, és nem véletlen, hogy az Unio 27 országát tekintve hazánkban a legnagyobb a vasutat használók aránya.

Ebben Unio elsők vagyunk.

Ennek minden következményével.

 

----------------------------

 

Ha rajtam múlna minden hazai vasútmániással  betanultatnám, kikérdezném, vizsgáztatnám Portugália vasúthálózatát és ami ennél fontosabb a Portugál vasúti premisszákat.

 

Akkora ország mint hazánk, akkora népességgel, közel azonos vagy hasonló fejlettségi szinttel......................(fejlettebbek kicsit de ez most nem ide tartozik)

 

Csak aki felmondta fejből a Portugál vasút finanszírozási rendszerét, teljesítmény adatait, az kapná meg a képzeletbeli vasútmániás igazolványt.................:-)))

 

------------------------

 

Akik német, francia, spanyol, olasz, holland, dán, svéd, vagy osztrák példákat hoz az  (már bocsánat) nem ért a vasúthoz.

 

Akik pedig svájci vasútról hoznak példát azok szememben buták.

(most kérek elnézést azoktól akik érintve érzik magukat)

 

Nekünk ha már valaki mindenképpen összehasonlítási hajlamait akarja kiélni, akkor szlovák, lengyel, szerb, román, bolgár esetleg cseh vagy portugál példa hordozhat tanulságot.