Szerintem egy-egy kis tengelyterhelésű vasútvonalnál a rajta fekvő állomások felszedése helyett a vasútvonal felújítása (ugyanannyi pénzből, mint amennyit az állomásbontásokra költöttek) sokkal előnyösebb lenne/lett volna.

Ha úgy gondolkodtak volna mint ahogy te most itt írod, akkor ma Magyarországon nem lenne 16 tonnánál magasabb tengelyterhelésű vasútvonal. És nem lenne egyetlen rakodási hely sem.