"Nem indítanak azok már sehova, csak ha muszáj. A mellékvonal pótlást se akarták. Szépen építik le, élik fel magukat."

Ez viszont igaz!

Pedig már az első bezárási hullámban is az volt a hivatalosduma a kormánytól ,h majd lesz a vonat helyett busz és hát közlekedni lehet majd, majd mennek a népek busszal. A Volánok vállaáták is ,h átveszik a mellékvonalak mentén a személyszállítást. Hatalmas médianyilvánosság volt majdnem mindenhol ,ahol a vonat megszűnt ott is elmondtákh, lesz helyette busz. Aztán mikor a buszos pótlás csendben megszűnt már nem volt médianyilvánosság egy sort nem írt róla pl. a Békés Megyei Hírlap, h már egy busz sem tér be Murony állomásra a megszüntetés utáni menetrendváltáskor. Hogy a 6 pár buszból csak 3 maradt.  Aki meg suliba vagy dolgozni jár be az meg le van szarva keljen 1 órával korábban, h beérjen 6:50-re és még egy óráig malmozzon. Az, h pont a legkihasználtabb 7:20-as járat is megszűnt, ami vonat helyett is volt az kit érdekel.

Körösnagyharsánynál dettó. Maradt talán napi 2 járat elemgy délelőtt visszajön estefelé, aztán persze lehet mutogatni egy évvel utána,h minek oda vonat vagy más hiszen nem közelekdik senki elegánsan fogalamzva "nincs mobilitási igény". Hát ja, ha nincs mivel akkor tényleg nem közlekednek.