ha már felhoztad az RKI-t, akkor nem árt megjegyezni, hogy az említett terület az egyetlen az országban, ahol több vonalon/vonalcsoporton is sikerült bevezetni az országban először Intergált, vasút-busz, busz-busz csatlakozásokra épülő ütemes menetrendi szerkezet.

Nem szeretném kisebbíteni a sikert (mert ahol működik, ott általában tényleg jó), de azért a budapesti előváros ilyen szempontból érintett vonalainak többségén hagyományosan is megvolt a ráhordás, és csak egy kicsit kellett rajta pofozgatni, hogy elnyerje mai formáját. Ugyanakkor a K-M területen továbbra is vannak bántóan rosszul működő vasút-busz átszállóhelyek, mint például Vác.