Tudod, miután már kibújt a szög a zsákból, már késő a ködösítés.

Hiába kezdődnek ilyenkor a nagy elkerülő manőverek, már késő, mert a rendelkezésre álló háttérinformációkból (melyeket persze a létező korlátok miatt nevesíteni teljesen nem lehet, igazából nem is kell) már összeáll a kép és a szándék. (Függetlenül attól, hogy mivel is akarta az illető leplezni a dolgot) Mindezek függvényében a minősítés teljesen hélyénvaló.

De, ha már felhoztad az RKI-t, akkor nem árt megjegyezni, hogy az említett terület az egyetlen az országban, ahol több vonalon/vonalcsoporton is sikerült bevezetni az országban először Intergált, vasút-busz, busz-busz csatlakozásokra épülő ütemes menetrendi szerkezet. És ez közlekedésfejlesztési szempontból szerintem sokkal jelentősebb és hatékonyabb lépés volt, mint néhány jelentéktelen mellékvonalon politikai döntés folytán újraindítani a vonatok billegését.