Japánban nincs pályavasút, meg trakció, meg egyéb huncutság. Ott egy vasúttársaság szőröstül-bőröstül az.

Mind a 6 cég kezel fő is mellékvonalakat, de csak személyszálítással foglalkozik. A Cargo egy hetedik cég, az területileg egyben maradt, és PHD-t fizet a 6 tásaságnak (meg még néhány apróbbnak, ahol közlekedik)

A 6 nagy társaságról leválasztott mellékvonalakat átvevő cégek azok, amik számodra érdekesek lehetnek. Ezek olyan vonalakat üzemeltetnek (általában szőröstől-bőröstül), melyeket a nagyok bezártak volna, de a helyi erők, a helyi érdekek alapján tovább üzemeltetik, többnyire veszteséggel, de cégek, önkormányzatok összefogásával, és nagyvonalú pénzügyi támogatásával.