Legyen. Ezzel én is egyetértek. Egészen odáig, hogy alakul egy vállalkozás.

Piaci alapú nem lehet, mert az ilyen minimális utasszámokat (akik közül sok a nem fizető) még más, olcsóbb eszközzel sem éri meg szállítani.

Marad a közhasznú.

De lehet olyan, amit pályáztatással, bizonyos szolgáltatás megkötésével (pl. napi x pár vonat) a "versenyzők" közül úgy választhatnak ki, hogy melyikük igényel a legkevesebb támogatást.

Nem vagyok benne biztos, hogy bármi változna, de legalább át lehetne látni, hogy mi történik.

De mivel sajnos nem mi döntjük el, és a MÁV érthető módon ragaszkodik a mellékvonalakhoz, így marad a jelenlegi helyzet.