Erről jut eszembe.Én Verhovinán tanultam meg motorozni anno.  Az oroszok nem ferrodolos fékpofát használtak,hanem valami rózsaszines műanyag hatású izét. Fékhatás közelíti a nullát. Aztán jött a Simson,annak sem volt túl fényes a féke elöl. Ott a műanyag fékkarok már eleve kizárják a blokkoló kerék lehetőségét. Én alu karokat tettem fel,és egy lemezpapuccsal jobban rányitottam a pofákat a dobra.Utána már majdnem blokkolt az első kerék rajta. Életem első kipróbált nyugati motorja egy ismerős által pár órára kölcsönadott Yamaha Rd80-as volt,50-es hengerrel.  A hajlított küllős kerekei nem éppen szépek,de az már tárcsafékes volt.A Verhó szar betétjeihez és a Simson szar fékkarjaihoz szokott kezem eleve nagyobb erővel húzták a fékkart,ami a tárcsaféken  más hatást váltott ki,és sikerült blokkolni,így megcsúsztatni az első kereket.Érdekes élmény volt :D