Szia!

A blokk megegyezett mindkét típusban, a 2 lovasba gyárilag hosszabbított könyökcsövet, és szűkített szívótorkot , és 11-es lánckereket szereltek,a 4 lovas pedig megegyezett a csehszlovák gépekkel. Ezeket a fojtásokat többnyire variálták (jogszabályok, 2 lovast, vagy azzá alakítottat lehetett SMKP-ként használni, a 4 lovasra kellett rendszám)

60-65-70 körül van a gyári 4 LE-snek meghagyott/visszaalakított blokkok reális végsebessége, de ez állapotfüggő.