"Bár 8km a vonal,a pályavasút egyszerűen pályahasználatra kér 150 millát"

Bár a leggyengébb vasúti pálya (egy vágány, nem villamosított, 70-80 km/h) évi fenntartása is valahol a milliós nagyságrendben van, legalábbis így vettem ki adatokból, a 150 millió 8 km-re sumákságnak tűnik.

Nagyatádnál azt tartom problémának többek között, hogy nem átmenő a pálya, így átszállásra kényszerül(het) az utas. Márpedig az átszállás a modern tömegközlekedés egyik legnagyobb ellensége.