"Akkor ne járjanak IC-k Budapest és Szeged között?"

De! Hiába veszteséges mindenképp, Mo nagyvárosait össze kell kötni mondjuk legalább 160 km/h-s vonatokkal. Pl az említett részen Bp-Ferihegy-Kecskemét-Szeged vonal kell. A 160 azért kell, mert ugyan a 120 már csábító a buszhoz képest, de az autósokat rávenni, hogy autó helyett vonattal menjenek, ahhoz kell a 160. Esetleg a 200.

"Van legalább egy halovány tipped arról, hogy a magyar vasúthálózat mekkora részén van meg a napi 5000 utas?"

Szerintem nagyon kevés. De nem véletlen, hogy Nyugat-Európában is csak fele ennyi vasút van.

"És arról van valami fogalmad, hogy az 5000 utas elszállítása mennyivel nagyobb veszteséget termelne, mint 500 utasé?"

Több veszteség? Ha fizető utas, akkor kevesebb a veszteség.