A baj nem feltétlenül az utasszámokkal van.

Jó példa,hogy Nagyatád-Somogyszob közt szóló bz közlekedik csupán,többször 15-160%-os telítettséggel,mégsem nyereséges.Miért?

Bár 8km a vonal,a pályavasút egyszerűen pályahasználatra kér 150 millát(meg még a többi apróság).A nagy semmire...

A pályára szart nem fordítanak,pedig egy évi 150 millióból meg lehetne csinálni.Ha nem lenne a pályavasút horribilis számlája,megérné a szoló Bz is.