Ja, hogy Svájc nem EU-tagország, és ezért nincs is rákényszerítve az EU-konform (és egyben vasútellehetetlenítő) pályahasználati díjrendszerre...

Tehát néhány évtizedig Magyarországon a vasút kapjon sokkal több állami pénzt, mint a közút, de nem úgy, hogy a közút nem kap semmit, a vasút pedig kap két pohár vizet, hanem kb. a közút kapjon kétszerannyit, mint most, a vasút viszont ennek a kétszeresét. Így valahogy? Ha igen, akkor már "csak" a jelenleginél jóval nagyobb közút+vasút pénz fedezete jelent kérdést. Ha feltételezzük, hogy a fedezet megvan, mégpedig évtizedeken át, abból akkora állami bevételek következnek (a polgárok tevékenységéből származó, ennél is nagyobb bevételekből), amelyek mellett az EU tagság már nem is olyan fontos dolog (vagy ha igen, diktálhatók bizonyos feltételek az EU felé), nem beszélve a PHD rendszeréről és egy csomó egyéb dologról.

Röviden és egyszerűen, ha a polgárok dúskálnak a pénzben, akkor az állam is dúskálni fog benne (az adóbevételek révén), és ebből a dúskálásból bőséggel kivitelezhetők elég drága, közvetlenül meg sem térülő, közvetetten nézve azonban hasznos projektek. Az alapkérdés tehát: minek hatására kezdenek a magyar állampolgárok dúskálni a pénzben? Mindenesetre alma talán akad itt-ott, számszeríjat is kapni egyes boltokban, azaz Tell Vilmosost lehet játszani, a többi meg majd jön magától. Vagy sem. :)

hm