>Ez bizony megfontolandó, mármint hogy egy regionális vasútnak nem célszerű eljutnia a "nagyvállalati modellig", ...

Attól tartok, sokan azért félnek a "nagyvállalati modell"-től, mert olyannak gondolják, mint a MÁV... :-)

Van ország, ahol a vasutak jelene-jövője az összeolvadás, egymás felvásárlása, minél nagyobb cégek kialakítása, mert így lehet a leggazdaságosabban és legrugalmasabban alkalmazkodni a szállítási igényekhez (egy mellékvonalon egész évben kb. pangás, de gabonaaratáskor kéne száz gabonaszállító kocsi. A kis cégnek nincs, áll mint bálám szamara. A nagy cég odairányítja az egyébként a tárolókból a malmokba szállító kocsijait, miután a malmok tárolóit jóelőre feltöltötte).

Nem a nagy cég a baj, hanem a magát túlnőtt dinoszaurusz.