A motor jobb felső sarkában (szemböl) egy öntvény ház, előtte a behúzó mágnes, ami nyitja-zárja. 3 vagy 4 szál vezeték megy a csatlakozójába. A töltőlevegő-hűtő felől itt megy be a levegő a motorba. Kikötés előtt érdemes szétszedni és kitakaritani, mert ha nyitott állapotban ragad be akkor mindig kipufogógázt enged a hengerekbe. Van aki kiveszi és elforditva teszi vissza. Igy amikor nyit akkor sem keveri vissza a szmogot. Én pucolás után simán visszaraktam, csak a vezetéket húztam le. Mivel alapból zárva van, nem kell megint szétszedni, ha megy müszakira, csak vissza kell dugni a vezetéket. Nekem a 2002-es Vivaro nem jelez hibát ha nincs rajta a vezeték. Újabbaknál lehet hogy igen.
Erősebb nem lett tőle a gép szerintem, de kicsit kevesebbet eszik. Télen picivel 7 alatt. Na meg az sem mindegy, hogy tiszta levegőt szív vagy kormot.....