Szerintem van egy ilyen faktor, amit írsz, tehát kistérségben érdemes az ütemet "hajlítani" az igényekhez. De ez nem jelenti, hogy ne lenne az igények kiszolgálása mellett a kínálat megteremtése ott is legalább olyan fontos. Nincsenek ma már olyan fix műszakok, mint 20-30 éve. (Illetve nem annyira jellemzőek.) Ha az utas szigorúan vonathoz van kötve, nem tudja megoldani, hogy túlóra, bevásárlás, akármi után haza tudjon jutni, akkor nem nagyon akar majd vonattal menni.

És -ahogy írod- ha ez nem megy vonattal, akkor inkább legyen megoldva részben vagy egészében busszal.