Köszönöm!

a./ Eleinte volt némi para, de ha a pálya jól meg van építve, rögzítve, vízszintezve, kanyarban enyhén túlemelve, akkor nem fordulhat elő siklás. Nyílt pályán, kanyarban, vagy ahogy írtad "magas töltés mellett" nálam még SOHA nem fordult elő siklás -- váltónál elvétve igen, de váltót meg nem rakok "veszélyes" helyre. (A próbamenetek során egyébként kipárnáztam a pálya alatti részt, ha mégis tragédia történik, akkor legalább "puhára essen", de ahogy montdam, ez is túlbiztosításnak bizonyult...)

b./ Igen, felhúzott szedővel mennek a villanygépek -- az alagutak ki- és bejáratánál az áramszedők "ki vannak futtatva", azaz a nem látható helyeken nincs felsővezeték.