További bizonytalanság a vasutat illetően az, hogy ugyan az új szlovák kormány fontolgatja, a náluk már az oroszokkal közösen, jóval előkészítettebb stádiumban lévő projektből történő kiszállást, legalábbis vizsgálják a gazdaságosságát, szóval még egyáltalán nem ihatunk a medve bőrére, hogy a mienk lesz ez a vonal.

Nem beszélve arról, hogy valahol így is, úgy is át kell rakodni az európai szabványú vonalakra, mégse lehet Lisszabonig széles nyomtávot építeni.

Szóval erre az egy lóra nem tenném fel az összes családi ezüstöt, az utolsó mokkáskanálig.